오늘부터 정부가 전국 지방자치단체에 운행정지 대상 BMW 차량을 통보합니다.
어제 국토교통부는 BMW로부터 안전진단 미점검 차량에 대한 정보를 받았고, 오늘 실질적인 조치에 들어가게 됩니다.
그런데 바로 오늘 새벽, 리콜 대상이 아닌 BMW 차량에서 또 불이 났습니다.
새벽 5시쯤 전북 임실군에서 도로를 달리던 BMW X1 차종에 불이 났는데 다친 사람은 없지만 차량 한 대가 모두 타 소방서 추산 천7백만 원의 피해가 났습니다.
소방당국은 엔진룸 쪽에서 불이 났다는 운전자의 진술을 토대로 화재 원인을 조사하고 있습니다.
오늘 일어난 화재에 대해서 BMW는 차량이 다른 사고로 크게 훼손된 적이 있고 외부 수리의 흔적도 있다고 설명했지만, 다른 시리즈 모델에서도 화재가 이어지고 있어 근본적인 대책이 나와야 한다는 주문이 이어지고 있습니다.
또, 운행정지 명령 자체에 허점도 많다는 지적도 나오고 있습니다. 차량만 보고 안전진단을 받았는지 여부를 알 수 없어 실질적인 제재가 불가능하다는 것입니다.
[이호근 / 대덕대 자동차학과 교수 : 일일이 다 세워볼 수도 없고 신호 대기 시에 연식과 차종을 한눈에 봐도 확인할 수 있는 방안도 아니고요. 그러니까 이 부분이 만약에 진심으로 이런 사태를 통해서 운행 정지 명령을 내리고 싶었다면 차주들에 대해서 모든 표시. 이미 검사를 받았다, 안전조치를 받았다, 대상이 아니다, 대상이다. 이런 표식을 의무화하도록 하면서 계도하면 모를까. 결론은요. 제가 볼 때는 지금 상황은 실질적인 운행 정지와 단속이 목적이라기보다 BMW를 강력하게 압박을 하면서 보다 성의 있고 자율적인 어떤 소비자 배상안이나 아니면 서비스안, 리콜 조치하는 이행. 이것을 촉구하는 데 그치지 않을까. 이렇게 보고 있는 것이 전문가들의 시선입니다.]
게다가 BMW의 사후 대책에도 의문이 생기고 있습니다.
안전진단을 받은 차량도 이후에 부품을 교체 받아야 하는데 이때 렌터카가 충분히 준비됐는지도 알 수 없는 상황입니다.
리콜 대상이 무려 10만 대가 넘기 때문인데 BMW는 아직도 구체적인 계획을 내놓지 못하고 있습니다.
BMW의 사고 원인 조사에도 의문이 생기고 있습니다. 김현미 국토교통부 장관은 BMW를 100% 신뢰하지 않는다며 강력히 조사할 것을 시사했습니다.
[김현미 / 국토부 장관 : (BMW 해명을) 100% 신뢰하지 않지요. EGR에 문제가 있... (중략)
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